Mr2Roues
Phare principal à LED HIGHSIDER FRAME-R1 TYPE 8, homologué E
- Montage SANS boîtier, il y a une lumière. -
Chaque centimètre compte pour placer le phare le plus près possible entre les deux bornes-fontaines dans la fourche. REDUIT AU MAXIMUM était la prémisse derrière le développement du support de phare innovant FRAME. Grâce à l'anneau en aluminium puriste, il est possible pour la première fois de monter sur la moto différents inserts de phares à DEL, de manière autonome. En renonçant délibérément à un boîtier de phare, une position de montage incroyablement étroite est possible et, en outre, un meilleur refroidissement de l'unité LED est obtenu.
Sur de nombreuses motos, la lampe H4 ou H7 s'allume, plus ou moins clignotante. Mieux voir signifie généralement aussi être mieux vu, ce qui n'est pas sans importance puisque l'été se transforme en automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour très lumineux. Que ce soit pour remplacer le phare principal à LED FRAME-R1 pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure visibilité de jour ou pour donner à votre moto un plus bel aspect, si vous cherchez un phare électrique élégant et innovant, le phare principal à LED FRAME-R1 est un excellent choix.
Le feu diurne à LEDs installé avec feu de position de TYPE 8 est le moyen idéal d'améliorer la visibilité pendant la journée. L'allumage correct des feux diurnes sur le véhicule est donné sans boîtier de commande ou interrupteur supplémentaire, répond à la réglementation et simplifie l'installation. Un projecteur d'éclairage de virage à LED à monter en seconde monte sur les motos annonce la prochaine étape de l'évolution de l'éclairage des véhicules. Le phare à LED HIGHSIDER avec éclairage en virage, offre des avantages évidents par rapport à un phare conventionnel. L'éclairage statique de virage active un éclairage supplémentaire lorsque la moto est inclinée. Grâce à l'amélioration de l'éclairage, vous pouvez voir davantage la courbe et ce qui se trouve derrière. Le conducteur peut mieux s'adapter aux conditions et aux situations et est plus sûr sur la route. Deux lentilles ellipsoïdales associées à de puissantes LED transforment la nuit en jour et combinent ainsi un fort plus en matière de sécurité avec un aspect unique polarisant. Le phare est disponible avec un montage inférieur ou latéral.
Passer du feu de jour au feu de croisement:
Appuyer brièvement (environ 1 seconde) sur le bouton de feu de route/cornet de lumière et relâcher le bouton dès que le feu de croisement est actif. Ensuite, le faisceau de croisement est actif en permanence.
Deux systèmes de montage différents sont disponibles pour un montage variable du projecteur.
- Side Mount, le montage à vis conventionnel sur le côté du support de lampe
- Bottom Mount, le montage en bas pour le vissage de la triple pince
Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui compense les 32mm de profondeur de montage et 46mm de largeur.
Caractéristiques :
- Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
- Se monte SANS boîtier de phare
- Améliore le refroidissement
- Nombreuses options d'installation
- Installation à profil bas
- Aspect moderne, style innovant
- Verre teinté
- Réflecteur noir
- Feux de route, feux de croisement, feux de jour, feux de position et fonction d'éclairage de virage
- Approuvé E, rien ne doit être enregistré
Donnez à votre moto votre style unique ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER feront sans aucun doute de votre vélo un moment fort !
Dimensions:
A diamètre = 200 mm
GA diamètre = 169 mm
I diamètre = 166,5 mm
T = 59 mm
R = 10 mm
Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 99,10 mm
Connexions:
Entrée de puissance : Connecteur à 3 broches
Fil rouge = feux de croisement (+)
Fil blanc = feux de route (+)
Fil noir = masse (-)
Fil séparé (connecteur rond) :
Câble rouge = feu de position LED / TFL (+)
Etendue de la livraison : 1 pièce
Note :
Ce phare ne fonctionne PAS en combinaison avec la HIGHSIDER E-BOX TYPE 1. (numéro de poste : 208-200)
- Montage SANS boîtier, il y a une lumière. -
Chaque centimètre compte pour placer le phare le plus près possible entre les deux bornes-fontaines dans la fourche. REDUIT AU MAXIMUM était la prémisse derrière le développement du support de phare innovant FRAME. Grâce à l'anneau en aluminium puriste, il est possible pour la première fois de monter sur la moto différents inserts de phares à DEL, de manière autonome. En renonçant délibérément à un boîtier de phare, une position de montage incroyablement étroite est possible et, en outre, un meilleur refroidissement de l'unité LED est obtenu.
Sur de nombreuses motos, la lampe H4 ou H7 s'allume, plus ou moins clignotante. Mieux voir signifie généralement aussi être mieux vu, ce qui n'est pas sans importance puisque l'été se transforme en automne et à une époque où les voitures sont de plus en plus équipées de feux de jour très lumineux. Que ce soit pour remplacer le phare principal à LED FRAME-R1 pour une meilleure visibilité de nuit, une meilleure visibilité de jour ou pour donner à votre moto un plus bel aspect, si vous cherchez un phare électrique élégant et innovant, le phare principal à LED FRAME-R1 est un excellent choix.
Le feu diurne à LEDs installé avec feu de position de TYPE 8 est le moyen idéal d'améliorer la visibilité pendant la journée. L'allumage correct des feux diurnes sur le véhicule est donné sans boîtier de commande ou interrupteur supplémentaire, répond à la réglementation et simplifie l'installation. Un projecteur d'éclairage de virage à LED à monter en seconde monte sur les motos annonce la prochaine étape de l'évolution de l'éclairage des véhicules. Le phare à LED HIGHSIDER avec éclairage en virage, offre des avantages évidents par rapport à un phare conventionnel. L'éclairage statique de virage active un éclairage supplémentaire lorsque la moto est inclinée. Grâce à l'amélioration de l'éclairage, vous pouvez voir davantage la courbe et ce qui se trouve derrière. Le conducteur peut mieux s'adapter aux conditions et aux situations et est plus sûr sur la route. Deux lentilles ellipsoïdales associées à de puissantes LED transforment la nuit en jour et combinent ainsi un fort plus en matière de sécurité avec un aspect unique polarisant. Le phare est disponible avec un montage inférieur ou latéral.
Passer du feu de jour au feu de croisement:
Appuyer brièvement (environ 1 seconde) sur le bouton de feu de route/cornet de lumière et relâcher le bouton dès que le feu de croisement est actif. Ensuite, le faisceau de croisement est actif en permanence.
Deux systèmes de montage différents sont disponibles pour un montage variable du projecteur.
- Side Mount, le montage à vis conventionnel sur le côté du support de lampe
- Bottom Mount, le montage en bas pour le vissage de la triple pince
Les supports à montage latéral peuvent être montés dans trois positions, ce qui compense les 32mm de profondeur de montage et 46mm de largeur.
Caractéristiques :
- Phare rond de 7 pouces avec anneau de montage CNC et kit de montage
- Se monte SANS boîtier de phare
- Améliore le refroidissement
- Nombreuses options d'installation
- Installation à profil bas
- Aspect moderne, style innovant
- Verre teinté
- Réflecteur noir
- Feux de route, feux de croisement, feux de jour, feux de position et fonction d'éclairage de virage
- Approuvé E, rien ne doit être enregistré
Donnez à votre moto votre style unique ! Le design inhabituel et la technologie parfaite de la série de phares HIGHSIDER feront sans aucun doute de votre vélo un moment fort !
Dimensions:
A diamètre = 200 mm
GA diamètre = 169 mm
I diamètre = 166,5 mm
T = 59 mm
R = 10 mm
Profondeur totale du verre aux ailettes de refroidissement : 99,10 mm
Connexions:
Entrée de puissance : Connecteur à 3 broches
Fil rouge = feux de croisement (+)
Fil blanc = feux de route (+)
Fil noir = masse (-)
Fil séparé (connecteur rond) :
Câble rouge = feu de position LED / TFL (+)
Etendue de la livraison : 1 pièce
Note :
Ce phare ne fonctionne PAS en combinaison avec la HIGHSIDER E-BOX TYPE 1. (numéro de poste : 208-200)
