ASSA - Kit de réparation de Pot d'échappement  2 temps
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ASSA - Kit de réparation de Pot d'échappement 2 temps - Moto & Scooter

reference: AS2000
20 €
79,99 € TTC
59,99 € TTC
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Le kit Comprend :

  • 1 paire de mâchoire réglable pour la partie collecteur 
  • 1 paire de mâchoire réglable pour la partie du raccord au silencieux
  • 1 plaque de pression équipé d'un joint en caoutchouc 
  • 1 plaque de pression à valve intégrée équipé d'un joint en caoutchouc  
  • 4 tiges filetées M6 + 8 écrous papillons pour le réglage des mâchoires
  • 4 tiges filetées M8 + 4 écrous papillons pour assurer l'étanchéité des extrémités 

La taule fine qui compose les échappements 2 temps est très sensible au choc, c'est pourquoi nombre d'entre nous ce sont retrouvés avec de beaux petits poques après une sortie "sportive".

C'est pourquoi ASSA nous sort son Kit de réparation universel pour re-gonfler votre trompette !

Attention, il faut cependant un chalumeau et un manomètre (ou un ami qui en possède) pour utiliser ce kit.

NOTICE D'UTILISATION :

1 Nettoyer les surfaces de contacts à l'aide d'un dégraissant et retiré la peinture de la zone à débosseler si elle est peinte.

2 Monter les mâchoires de part et d'autre de l'échappement à l'aide des tiges et papillons M6 (sans les bloquer).

3 Ajouter les tiges M8 et la plaque de pression de chaque cotés (La plaque avec valve est destinée au coté collecteur).

4 Serrer tous les écrous équitablement jusqu'au point de contact puis verrouiller les mâchoires.

5 Finaliser le serrage des plaques en assurant une étanchéité optimal du circuit.

6 Injectés 2 barres de pression à l'aide d'un manomètre (vérifier qu'il n'y ai pas de fuite avant de passer à la suite).

            ⚠ Le bosselage peut ressortir à l'excès en cas d'abus de pression/chauffe  

7 Chauffer à l'aide d'un chalumeau la zone à dé-bosseler jusqu'à qu'il puisse se déformer (Si le métal rougit arrêter la chauffe).

8 Si cela ne fonctionne pas vous pouvez augmenter progressivement la pression jusqu'à 3 barres en maintenant la chauffe .

9 Attendre le refroidissement du système avant de retiré la pression puis démonter le kit.

Attention, il faut tout de même éviter les trottoirs et les souches d'arbres, votre pot d'échappement n'est pas un ballon de baudruche !